Richtige Stocklängen für Roll-Skating

Stocklängenrechner

Tendenziell noch etwas längere Stöcke fahren kann wer

viel Kraft in den Armen hat
bewegliche Schultergelenke hat
schneller fährt
einen aufrechteren Cross-Skating-Stil bevorzugt
längere Erfahrung und damit einen präziseren Stockeinsatz hat
häufiger in nur leichtem Gelände oder auf der Straße unterwegs ist
einen etwas besseren Wirkungsgrad der Arme und eine noch höhere Gesamtbelastung (Puls) anstrebt

Tendenziell etwas kürzere Stöcke sollte fahren wer

weniger Kraft in den Armen hat
im Schulergürtel eher unbeweglich ist
langsamer fährt
beim Stockabdruck mehr zum tieferen Bücken tendiert
sich mehr zur den Skate-Anfängern rechnet
häufiger überwiegend im Gelände oder in sogar sehr schwerem Gelände unterwegs ist

Verstellbare Stöcke können ein Sicherheitsrisiko sein, wenn sich die Länge nicht sicher fixieren lässt. Durch den intensiven Stockeinsatz beim Skaten kann dies zu einem Problem werden. Bei gleicher Stabilität sind verstellbare Stöcke schwerer als nicht verstellbare. Wer seine ideale Stocklänge noch nicht herausgefunden hat, kann dies mit verstellbaren Stöcken sehr gut ermitteln. Verstellen unterwegs (das zeigt sie Praxis), macht man aber oft nur ungern und lässt es meist bald ganz bleiben.

Um die Stocklänge verschiedenen Steigungen oder Tempi anzupassen, genügt es einfach den Aufsetzpunkt nach hinten weiter zu variieren. Das bedeutet, wenn einem der Stock zu lang vorkommt, setzt man ihn einfach weiter hinten auf den Boden auf. Wer sich anfangs unsicher ist, welche Stocklänge die Richtige für ihn ist, kann aber mit verstellbaren Stöcken beim Nordic Skating gut bedient sein.

Stockvergleich

Stockvergleich
Stockmodell	Farbe	Material				+				+	Gewicht bei 165cm	Schlaufe	Griff	Einsatzgebiet
Kurzfristige Änderungen durch die Hersteller können nicht berücksichtigt werden! Material: Nicht allein der Carbonanteil ist für die Bruchfestigkeit entscheidend, sondern auch die Fertigungsmethode. Steifigkeit ist nicht immer gleichbedeutend mit Bruchfestigkeit. Steife Stöcke vermitteln insbesondere sportlichen Fahrern das Gefühl einer direkteren Kraftübertragung. Es gibt auch elastische Stöcke mit hoher Bruchfestigkeit. Gewicht: Das Stockgewicht kann in gewissen Grenzen schwanken, die Angaben sind Mittelwerte mehrerer Messungen.
KV+ Campra	silber-metallic	30% Carbon	X				X				210 g	KV+ Evolution	Campra/Forza, Kork/Gummi	Einsteiger, Tour
KV+ Viking	hell-anthrazit	60% Carbon		X				X			198 g	KV+ Evolution Clip	Clip, Kork mit Clip-System	Tour
KV+ Tempesta	graphit	90% Carbon			X				X		194 g	KV+ Forza Clip	Clip, Kork mit Clip-System	Tour, Sport
KV+ CH1 (Referenz)	grün	100% Carbon				X				X	167 g	KV+ Forza Clip	Clip, Kork mit Clip-System	Sport, Wettkampf
LEKI Sport Blade Carbon	schwarz-silber-carbon	75% Carbon		X					X		203 g	LEKI Trigger III	LEKI Trigger III, Clip-System	Tour, Sport
LEKI Titanium Vario	rot-silber-carbon	Aluminium HTS 6.0			X			X			286 g	LEKI Trigger III	LEKI Trigger III, Clip-System	Einsteiger, Tour, Kurse
LEKI Carbon Vario	rot-carbon	Aluminium HTS 6.0; Carbon Unterteil		X				X			257 g	LEKI Trigger III	LEKI Trigger III, Clip-System	Tour, Sport