Skike v8 TOUR Set mit KV+ CH-1 Stöcken

Nordic Cross Skates Skike v8 TOUR Skike v8 TOUR Set mit KV+ CH-1 Stöcken
Einzelpreis UVP
778,90
Setpreis
699,--
EUR 699,00

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Artikelnummer: 058-5025

Der Hersteller Skike liefert alle Modelle regulär mit demontierten, nicht aufgepumpten Reifen aus.
Bei den meisten Händlern erhalten Sie daher einen „Bausatz“.
Bei uns erhalten Sie die Skates komplett montiert inkl. einer mehrstufigen Auslieferungsinspektion, damit Sie sofort und sicher durchstarten können.

Unser Skike v8 TOUR Set mit dem CH-1 Nordic Skating Stock von KV+ besteht aus dem Premium Rennstock Stock KV+ CH-1 und dem aktuellen Skike v8 TOUR.

Der KV+ CH-1 ist ein extrem hochwertiger Wettkampfstock, der in keinem Bereich Wünsche offen lässt und auch von Profisportlern benutzt wird.

Der Skike v8 TOUR besitzt einen permanenten Fersenhochgang, der nahe an das Gefühl einer Langlaufbindung heranreicht. Skike v8 TOUR hat eine Luftbereifung, wirksame Bremsen und wird mit eigenen Schuhen gefahren.

  • einfach die Stocklänge auswählen und in den Warenkorb legen
  • inkl. Auslieferungsinspektion
  • inkl. Nordic Skating Broschüre mit Tipps zum Einstieg in den Nordic Skating Sport
  • großes Lager / sofortiger Versand
  • Wir sind auch nach dem Kauf immer für Sie da falls Sie Hilfe benötigen oder einfach nur Fragen haben

Mehr Informationen über: Skike v8 TOUR · KV+ CH-1 Clip · Richtige Stocklänge · Skatevergleich



Ihre Vorteile - nur bei uns!

  • Ready-to-Roll Inspektion

    Auspacken, losfahren! Wir stellen den Luftdruck richtig ein, montieren Räder und Bremsen für Sie und noch vieles mehr.

Der Skike v8 TOUR Cross Skate ist eine einzigartige Entwicklung auf dem Cross-Skating Markt. Er besitzt eine Fersenhochgangtechnologie, die sich an den jeweiligen Stil anpasst (Klassisch oder Skating).

Skike v8 TOUR ist sehr einfach zu fahren. Er ist ideal, um auch ohne Vorkenntnisse einfach loszulegen, was ihn z.B. als Alternative zum Nordic Walken auch sehr interessant (Tourengeher Skate). Die höher als bei anderen Skike Modellen montierte Wadenschale unterstützt den sehr sicheren und stabilen Stand (Höhe ist auch verstellbar).

Das Herzstück am Skike v8 TOUR ist der Multitechnologie Mechanismus, der den Klassik- und den Skatingstil ermöglicht. Der Mechanismus basiert auf drei Gelenkachsen am Sprunggelenk, Fußballen und den Zehen). Je nachdem wie weit die Ferse angehoben wird, wird die Schiene des Skike entweder bei einer kleinen Fersenhubbewegung zum Fuß zurückgezogen bzw. bei einer großen Fersenhubbewegung vom Fuß weggedrückt. Darüber hinaus kann der Fersenhochgang auch mit einem Stift manuell fixiert werden, wodurch aber immer noch ein kleiner (aber wesentlich geringerer) Fersenhochgang erhalten bleibt. Diese Einstellung ist empfehlenswert für Einsteiger, auf unebenem Gelände oder bei Abfahrten im Gelände.

Inklusive sind 2 an den beiden Vorderrädern montierte Rücklaufsperren, um insbesondere den klassischen Fahrstil zu unterstützen.

Skike v8 TOUR Multitechnologie - die wichtigsten Fakten:

Material der Schiene:
Aluminium
Schuh:
es werden eigene Schuhe verwendet
Gewicht pro Paar:
ca. 5,2 kg (ohne Schuhe)
Schuhgrößen:
36 bis 47
Bremsen:
2 (eine an jedem Skate)
Reifen:
Kenda Roadstar Luftreifen 150mm Durchmesser, 6 x 1,25 Zoll
Radstand:
540mm
Bodenfreiheit:
ca. 35mm (unter der Schiene)
Standhöhe der Ferse:
ca. 90mm (bei 20mm Schuhabsatz)
Rücklaufsperren:
an den Vorderrädern inklusive

Vorteile von Skike v8 TOUR

  • Multitechnologie für Klassischen Stil & Skating
  • Fersenhochgang
  • sehr variabel / auch als Tourengeher einsetzbar

Wir halten es für wichtig zu erwähnen, dass Sie auch alle Skike Modelle bei uns komplett montiert erhalten. Ab Werk (Hersteller) werden die Skikes seit Mai 2014 regulär mit demontierten, nicht aufgepumpten Reifen ausgeliefert. Darüber hinaus führen wir unsere mehrstufige Auslieferungsinspektion durch, damit Sie sofort und sicher durchstarten können.

Jedem Skike Cross Skate liegt eine ausführliche Broschüre zu den Einstellmöglichkeiten, der Technik und sinnvollen Übungen bei.

Video

 

 

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Länge:
Festlängenstock / 5cm Intervalle
Material:
100% Carbon
Gewicht:
56g/m

Griff:
KV+ Race Clip / mit Korkbeschichtung
Schlaufe:
KV+ Elite Clip / Schnellclipsystem
Spitze:
gehärteter Wolfram-Carbid Werkzeugstahl
Stocklängen:
150cm bis 180cm in 5 cm Intervallen

Wer schon gute Nordic Skating Stöcke gefahren ist spürt beim Traumstock CH-1 von KV+ nochmals eine Steigerung in Performance, Präzision und Kraftübertragung. Die technischen Daten konkurrieren oder schlagen die Werte der besten Stöcke auf dem Markt und diese kosten meist zwischen 300 und 400 Euro. Wer sich den Traum von der „Formel-1” unter den Nordic Skating Stöcken erfüllen möchte kann ihn sich mit diesem Stock nun auch leisten.
Dieser Rennstock ist ein absolutes Leichtgewicht, der seine Stärke auch durch das leichte Clip-System von KV+ ausspielt. Wer auf den kleinen Vorteil im Wettbewerb Wert legt oder grundsätzlich gern das Beste in Händen hält sollte sich diesen Stock zulegen – das Fahrgefühl mit dem CH-1 ist einfach unbeschreiblich.

Mit dem Clip-System des CH-1 können Sie bei festgezogener Handschlaufe jederzeit die Arretierung lösen, die Ihnen das Loslassen der Stöcke ermöglicht. Das ist zum Beispiel beim Trinken sehr vorteilhaft. Danach können Sie die Handschlaufenarretierung schnell wieder einrasten.

Der ultimative Stock für den sportlichen Nordic Cross-Skater mit Skike oder Powerslide Nordic Skates. Unerreichtes Preis-Leistungs Verhältnis in dieser Leistungklasse! Äußerste Stabilität, Steifigkeit und direkte Kraftübertragung durch 100% Carbonanteil.

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Die richtige Stocklänge für Nordic Skating und Cross Skating

Empfohlene Stocklänge Füllen Sie bitte alle Felder aus!


Dies ist ein rechnerischer Wert. Es ist unbedenklich, wenn Sie Stöcke wählen, die +3cm oder -3cm abweichen.
Wenn Sie Einsteiger sind und planen in Zukunft eher viel zu skaten, dann können Sie sich auch schon etwas in die Richtung der empfohlenen Stocklänge für Fortgeschrittene orientieren.

Tendenziell noch etwas längere Stöcke fahren kann wer

  • viel Kraft in den Armen hat
  • bewegliche Schultergelenke hat
  • schneller fährt
  • einen aufrechteren Cross-Skating-Stil bevorzugt
  • längere Erfahrung und damit einen präziseren Stockeinsatz hat
  • häufiger in nur leichtem Gelände oder auf der Straße unterwegs ist
  • einen etwas besseren Wirkungsgrad der Arme und eine noch höhere Gesamtbelastung (Puls) anstrebt

Tendenziell etwas kürzere Stöcke sollte fahren wer

  • weniger Kraft in den Armen hat
  • im Schultergürtel eher unbeweglich ist
  • langsamer fährt
  • beim Stockabdruck mehr zum tieferen Bücken tendiert
  • sich mehr zur den Skate-Anfängern rechnet
  • häufiger überwiegend im Gelände oder in sogar sehr schwerem Gelände unterwegs ist

Verstellbare Stöcke

Verstellbare Stöcke können ein Sicherheitsrisiko sein, wenn sich die Länge nicht sicher fixieren lässt. Durch den intensiven Stockeinsatz beim Skaten kann dies zu einem Problem werden. Bei gleicher Stabilität sind verstellbare Stöcke schwerer als nicht verstellbare. Wer seine ideale Stocklänge noch nicht herausgefunden hat, kann dies mit verstellbaren Stöcken sehr gut ermitteln. Verstellen unterwegs (das zeigt die Praxis), macht man aber oft nur ungern und lässt es meist bald ganz bleiben.

Um die Stocklänge verschiedenen Steigungen oder Tempi anzupassen, genügt es einfach den Aufsetzpunkt nach hinten weiter zu variieren. Das bedeutet, wenn einem der Stock zu lang vorkommt, setzt man ihn einfach weiter hinten auf den Boden auf. Wer sich anfangs unsicher ist, welche Stocklänge die Richtige für ihn ist, kann aber mit verstellbaren Stöcken beim Nordic Skating gut bedient sein.

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