Skike v8 TOUR Set mit LEKI Alu Vario CC Stöcken

Nordic Cross Skates Skike v8 TOUR Skike v8 TOUR Set mit LEKI Alu Vario CC Stöcken
Einzelpreis UVP
638,95
Setpreis
589,--
EUR 589,00

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Artikelnummer: 058-5024

Der Hersteller Skike liefert alle Modelle regulär mit demontierten, nicht aufgepumpten Reifen aus.
Bei den meisten Händlern erhalten Sie daher einen „Bausatz“.
Bei uns erhalten Sie die Skates komplett montiert inkl. einer mehrstufigen Auslieferungsinspektion, damit Sie sofort und sicher durchstarten können.

Unser Skike v8 TOUR Set mit dem LEKI Alu Vario CC besteht aus dem längenverstellbaren Stock LEKI Alu Vario CC und dem aktuelle Skike v8 TOUR.

Durch die Verstellbarkeit der Stocklänge bietet der LEKI Alu Vario CC höchste Variabilität. Als Material verwendet LEKI extrem belastbares Aluminium aus dem Flugzeugbau.

Der Skike v8 TOUR besitzt einen permanenten Fersenhochgang, der nahe an das Gefühl einer Langlaufbindung heranreicht. Skike v8 TOUR hat eine Luftbereifung, wirksame Bremsen und wird mit eigenen Schuhen gefahren.

  • einfach die Stocklänge auswählen und in den Warenkorb legen
  • inkl. Auslieferungsinspektion
  • inkl. Nordic Skating Broschüre mit Tipps zum Einstieg in den Nordic Skating Sport
  • großes Lager / sofortiger Versand
  • Wir sind auch nach dem Kauf immer für Sie da falls Sie Hilfe benötigen oder einfach nur Fragen haben

Mehr Informationen über: Skike v8 TOUR · LEKI Alu Vario CC · Richtige Stocklänge · Skatevergleich



Ihre Vorteile - nur bei uns!

  • Ready-to-Roll Inspektion

    Auspacken, losfahren! Wir stellen den Luftdruck richtig ein, montieren Räder und Bremsen für Sie und noch vieles mehr.

Der Skike v8 TOUR Cross Skate ist eine einzigartige Entwicklung auf dem Cross-Skating Markt. Er besitzt eine Fersenhochgangtechnologie, die sich an den jeweiligen Stil anpasst (Klassisch oder Skating).

Skike v8 TOUR ist sehr einfach zu fahren. Er ist ideal, um auch ohne Vorkenntnisse einfach loszulegen, was ihn z.B. als Alternative zum Nordic Walken auch sehr interessant (Tourengeher Skate). Die höher als bei anderen Skike Modellen montierte Wadenschale unterstützt den sehr sicheren und stabilen Stand (Höhe ist auch verstellbar).

Das Herzstück am Skike v8 TOUR ist der Multitechnologie Mechanismus, der den Klassik- und den Skatingstil ermöglicht. Der Mechanismus basiert auf drei Gelenkachsen am Sprunggelenk, Fußballen und den Zehen). Je nachdem wie weit die Ferse angehoben wird, wird die Schiene des Skike entweder bei einer kleinen Fersenhubbewegung zum Fuß zurückgezogen bzw. bei einer großen Fersenhubbewegung vom Fuß weggedrückt. Darüber hinaus kann der Fersenhochgang auch mit einem Stift manuell fixiert werden, wodurch aber immer noch ein kleiner (aber wesentlich geringerer) Fersenhochgang erhalten bleibt. Diese Einstellung ist empfehlenswert für Einsteiger, auf unebenem Gelände oder bei Abfahrten im Gelände.

Inklusive sind 2 an den beiden Vorderrädern montierte Rücklaufsperren, um insbesondere den klassischen Fahrstil zu unterstützen.

Skike v8 TOUR Multitechnologie - die wichtigsten Fakten:

Material der Schiene:
Aluminium
Schuh:
es werden eigene Schuhe verwendet
Gewicht pro Paar:
ca. 5,2 kg (ohne Schuhe)
Schuhgrößen:
36 bis 47
Bremsen:
2 (eine an jedem Skate)
Reifen:
Kenda Roadstar Luftreifen 150mm Durchmesser, 6 x 1,25 Zoll
Radstand:
540mm
Bodenfreiheit:
ca. 35mm (unter der Schiene)
Standhöhe der Ferse:
ca. 90mm (bei 20mm Schuhabsatz)
Rücklaufsperren:
an den Vorderrädern inklusive

Vorteile von Skike v8 TOUR

  • Multitechnologie für Klassischen Stil & Skating
  • Fersenhochgang
  • sehr variabel / auch als Tourengeher einsetzbar

Wir halten es für wichtig zu erwähnen, dass Sie auch alle Skike Modelle bei uns komplett montiert erhalten. Ab Werk (Hersteller) werden die Skikes seit Mai 2014 regulär mit demontierten, nicht aufgepumpten Reifen ausgeliefert. Darüber hinaus führen wir unsere mehrstufige Auslieferungsinspektion durch, damit Sie sofort und sicher durchstarten können.

Jedem Skike Cross Skate liegt eine ausführliche Broschüre zu den Einstellmöglichkeiten, der Technik und sinnvollen Übungen bei.

Video

 

 

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Länge:
Variabel verstellbar
Material:
Aluminium HTS 6.5 aus dem Flugzeugbau
Gewicht:
106g/m

Griff:
LEKI Trigger Shark 2.0 (2-Component)
Schlaufe:
LEKI Trigger Shark Clip System
Spitze:
LEKI Hartmetall Speed Tip
Stocklängen:
145cm bis 165cm verstellbar oder 155 bis 175cm verstellbar

So variabel und doch so zuverlässig! Der LEKI Alu Vario CC ist ein längenverstellbarer Stock, welcher je nach Anforderungen in einem Bereich von 20cm eingestellt werden kann. Somit können sich mehrere Leute ein Set Stöcke teilen und man hat die Möglichkeit, die Stocklänge dem eigenen Können und der gewählten Technik anzupassen. Die LEKI Super Lock Arretierung ist genauso einfach zu handhaben wie sie zuverlässig ist: Bis zu 140kg Druck hält sie ohne Probleme stand.

Der robuste Touren- und Trainingsstock ist mit dem komfortablen LEKI Trigger Shark System ausgestattet. Man kann man kinderleicht die Handschlaufen mit dem Stock verbinden und wieder lösen. Lästiges Ein- und Ausfädeln gehören damit der Vergangenheit an. Für die kälteren Tage bietet LEKI auch Handschuhe an, die mit dem Trigger Shark System arbeiten. Die Griffflächen des LEKI Alu Vario CC sind mit hautfreundlichem Kork beschichtet.

Dieser LEKI ALU Vario CC Skating Stock ist mit einer hochwertigen Rollerspitze Speed Tip von LEKI ausgestattet.

Mit dem LEKI ALU Vario CC erhalten sie einen robusten, flexiblen und preisgünstigen Einsteigerstock, welcher sich individuell an ihre Bedürfnisse anpassen lässt. Egal, ob Nordic Skating mit Powerslide und Skike, Skiroller oder Nordic Blading mit Inlinern, mit dem Titanium Vario ist man immer gut unterwegs.

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Die richtige Stocklänge für Nordic Skating und Cross Skating

Empfohlene Stocklänge Füllen Sie bitte alle Felder aus!


Dies ist ein rechnerischer Wert. Es ist unbedenklich, wenn Sie Stöcke wählen, die +3cm oder -3cm abweichen.
Wenn Sie Einsteiger sind und planen in Zukunft eher viel zu skaten, dann können Sie sich auch schon etwas in die Richtung der empfohlenen Stocklänge für Fortgeschrittene orientieren.

Tendenziell noch etwas längere Stöcke fahren kann wer

  • viel Kraft in den Armen hat
  • bewegliche Schultergelenke hat
  • schneller fährt
  • einen aufrechteren Cross-Skating-Stil bevorzugt
  • längere Erfahrung und damit einen präziseren Stockeinsatz hat
  • häufiger in nur leichtem Gelände oder auf der Straße unterwegs ist
  • einen etwas besseren Wirkungsgrad der Arme und eine noch höhere Gesamtbelastung (Puls) anstrebt

Tendenziell etwas kürzere Stöcke sollte fahren wer

  • weniger Kraft in den Armen hat
  • im Schultergürtel eher unbeweglich ist
  • langsamer fährt
  • beim Stockabdruck mehr zum tieferen Bücken tendiert
  • sich mehr zur den Skate-Anfängern rechnet
  • häufiger überwiegend im Gelände oder in sogar sehr schwerem Gelände unterwegs ist

Verstellbare Stöcke

Verstellbare Stöcke können ein Sicherheitsrisiko sein, wenn sich die Länge nicht sicher fixieren lässt. Durch den intensiven Stockeinsatz beim Skaten kann dies zu einem Problem werden. Bei gleicher Stabilität sind verstellbare Stöcke schwerer als nicht verstellbare. Wer seine ideale Stocklänge noch nicht herausgefunden hat, kann dies mit verstellbaren Stöcken sehr gut ermitteln. Verstellen unterwegs (das zeigt die Praxis), macht man aber oft nur ungern und lässt es meist bald ganz bleiben.

Um die Stocklänge verschiedenen Steigungen oder Tempi anzupassen, genügt es einfach den Aufsetzpunkt nach hinten weiter zu variieren. Das bedeutet, wenn einem der Stock zu lang vorkommt, setzt man ihn einfach weiter hinten auf den Boden auf. Wer sich anfangs unsicher ist, welche Stocklänge die Richtige für ihn ist, kann aber mit verstellbaren Stöcken beim Nordic Skating gut bedient sein.

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